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カーナビとETC

現在、カーナビと同等かそれ以上に注目を集めているのが、ETCです。
ETCとは、「エレクトロニック・トール・コレクション・システム」の略で、高速道路利用の際に、ストップすることなく通過できるというシステムです。
ETCを設置している事で、高速道路の利便性が増します。

ETCが話題になったのは、高速道路料金割引にこのETCの装備が絶対条件であるというニュースが流れてからです。
現在はその割引は既に行われており、ETCの設置台数は飛躍的に伸びています。
2003年にはまだ全体の5％程度だった設置率は、今やカーナビを上回るまでになっています。

カーナビの取り付けとETCの取り付けには、結構綿密な関係性があります。
まずコスト面で、ETCとカーナビのどちらかを選ぶというケースも出てくるかと思われます。
その場合、現在においてはETCの方が選ばれているようです。

また、ETC車載器内蔵カーナビという物も以前はありました。
最近は内蔵タイプは生産されていないようですが、連動タイプはかなりリリースされています。
カーナビとETC車載器を連動させるメリットは、ルート案内時にETCレーンが表示されるところにあります。
最新データを搭載していれば、ETCレーンのある高速道路、ない高速道路を事前に知る事ができるので、交通費をかなり抑えられるでしょう。

カーナビの取り付けは、他の様々な車用のアイテムの登場によって、過渡期を迎えつつあります。
もしかしたら、今後カーナビの価格が変動するかもしれません。
どちらに動くかは、今後次第といったところでしょうか。

カーナビ購入を予定してますが、ＨＤＤタイプとメモリータイプのどちらを選ぶべきか悩んでます。ＤＶＤ以降のカーナビは全くもって未知の世界で、とりあえずカタログを集めて見てるのですが・・・。私の欲しい機能は地デジ・ＤＶＤ視聴・そこそこの音質とそこそこのナビ機能・バックカメラの装着可モデル以上ぐらいです。私としては音楽関係の機能はそれほど重要ではありません。その他、２ＤＩＮであること、画像が綺麗であること、予算は１５万円以下であること。こんな条件を満たすカーナビをご教授お願いします。一応、候補にあがってるのはパナソニックＣＮ－ＭＷ２００ＤやケンウッドＨＤＶ－９０９ＤＴ、カロッツェリアの楽ナビシリーズなどです。宜しくお願いします。(続きを読む)

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必要な工具

カーナビ取り付けを行うにあたって、工具は必須です。
工具がなければ、当然ながらカバーなどを開けたりコードを繋げる事はできず、カーナビの取り付け作業を行う事はできません。
よって、工具が手元にない場合は、カーナビ取り付けを諦めるか、ホームセンターなどで工具を揃える必要があるでしょう。

では、カーナビを取り付ける為にはどのような工具が必要なのでしょうか。
まず絶対に必要なのは、ドライバーです。
ドライバーでカバー止めのネジなどを取り外す必要があります。
ここで注意したいのは、安いドライバーをあまり使用しない事です。
安いドライバーは、ネジ山を潰す可能性が高いのです。
車に使用されているネジは特注のものなので、1つ潰れるだけでかなりの出費です。
当然、ドライバーはプラスとマイナスを用意しておきましょう。
マイナスドライバーはカバーを浮かせる時などに使用します。

次に、プライヤーです。
これも必須の道具ですね。
コードを切ったり、ネジを取り外す際などに重宝します。
プライヤーの取り扱いは慣れていない人だと力を入れすぎる傾向が強く、ネジを潰す可能性もあるので、慣れていない人はできるだけ扱う練習をしておきましょう。

このほか、カッターやクリップクランプツールなどがあれば便利です。
カッターは配線の際にあると便利なので、できるだけ用意しておきましょう。
また、配線にはこのほかに両面テープや結束バンド、配線固定用の金具があると便利です。
テスターも用意しておくといいでしょう。

カーナビにipodを繋ぐ方法。質問させていただきます。今、私はエクストレイルに乗っていて、カーナビ「CN-HDS700TD」を使っているのですが、ipodを車内で聞けるというように取り扱い説明書に書いてあったので試してみたところ、ipodインターフェースケーブルをipodを挿したまではいいのですが、肝心のカーナビについていると思われる差込口が見当たりません。カーナビのどこに差込口があるのでしょうか。どなたかご回答よろしくお願いいたします。(続きを読む)

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パナソニック種類走行中トヨタソフト

パーキングブレーキの配線

カーナビを取り付ける目的は、人それぞれかと思います。
カーナビを純粋に使いたいという人もいれば、カーナビに付随する様々な機能を利用したいという人もいるでしょう。
例えば、地デジの登場で今のカーナビは非常に鮮明な画像でテレビを見る事ができるようになりました。
それも走行中でもしっかり画面が映るようになっています。
非常に鮮明で、運転中渋滞に巻き込まれた場合などには重宝します。

ですが、カーナビの中には通常設定では走行中には見られないようになっている物もあります。
パーキングブレーキのセンサーコードが、走行中の作動を不許可にしているからです。
つまり、このままの状態だと、テレビ機能はもちろん、カーナビも走行中には使えません。

では、どうやって走行中に使えるようにするのかというと、パーキングブレーキをアースにする事でそれが可能となります。
アースというのは、電気の接地のことです。
テレビなど、電化製品を使用する際にアースというものがあることは、多くの人がご存知でしょう。
そのアースと同じですね。
通常は、電荷を地面に逃がす事を目的としています。
この場合は、走行中にもパーキングブレーキがかかっているとカーナビ側に判定させる為の処置です。

カーナビ取り付けの際、ダッシュボード内にある「塗装されていない」金属のフレームにビス止めしたネジをはずして、パーキングブレーキ線を巻きつける事で、アースする事ができます。
カーナビの取り付け作業の際に必ずしておく事をオススメします。

... ルート検索-MapFan Web: カーナビのように道順・距離検索; Sideriverサイドリバー: バイク・オートバイ趣味総合サイト; @niftyバイクライフ: ニフティのバイク総合情報サイト; バイクカタログ - gooバイク: バイクのカタログ情報検索; バイクカタログ ...(続きを読む)

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バックセンサーの配線

カーナビを取り付けるにあたって、バックセンサーとの接続をする事もあります。
バックセンサーというものが車に付いているという事を知らない方も多いのではないでしょうか。
このバックセンサーがあるからこそ、車はバックライトの点灯やバックする際にそれを知らせる音を出す事ができるのです。

カーナビ取り付けの際にこのバックセンサーと接続するのは、車がバックした際の補正を行う為です。
よって、多少ずれるのはかまわないという人、あるいは後方確認用のカメラを取り付ける場合でなければ、無理に配線する必要もないようです。
どうしても取り付ける場合は、そのセンサーがある位置をまず確認する必要があります。
バックライトから取り出す事になるでしょう。
そこのカバーをはずして保護カバー内のコードを取り出し、赤色で白い線の入ったコードをカーナビと繋ぐ事で、配線完了です。

カーナビにおいて、バックセンサーというのはそれほど重要ではありません。
自分で配線を行うのであれば、省略してかまわない行程と言えます。
省略するのは好きじゃないという方も多いでしょうが、カーナビの取り付けというのは、常にリスクが付きまとい、配線のミスやアースのミスなどが原因で車の一部がショートし、故障してしまう可能性は否定できません。
その可能性を極力避ける為には、できる限りしなくていい事はしない、という判断を下すべきかと思います。
勇気ある撤退、ということですね。
配線は慣れれば難しい事ではなくなりますが、リスクは必ずつきまとうという事を忘れないで下さい。

カーナビの適正な画面サイズって？初めてのカーナビ購入を検討しています。予算と相談し、口コミの評判等を考慮して行き着いた候補が・サンヨー GORILLA Lite NV-LB50DT・エイ・アイ・ディー JM-HT700Aの２つという状況です。画面サイズは前者が5インチ、後者は7インチで、素人考えだと画面大きい方がやっぱり見やすいのかなと思うのですが、実際カーナビの適正な画面サイズってどうなんでしょうか。（もちろん個人差はあると思うのですが）小さいものだと3.5インチくらいからありますけど、それで見にくかったり、頼りなく感じたりはしないものでしょうか。今週末には店頭で実物を見て改めて比較してみたいとは思っているのですが、その前にアドバイスをいただければ幸いです。ちなみに当方の条件としては1.車種は三菱のEKワゴン2.運転歴ですが、十数年来のペーパードライバーを脱却すべくここ数ヶ月でまた乗り始めました。運転はお世辞にもうまいとはいえないレベルです。3.遠出するのはせいぜい年に数回だと思います。よろしくお願いします。(続きを読む)

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三菱電機トヨタサンヨー SANYO 種類

車速パルス（センサー）の配線

カーナビ取り付けを行う際、車速パルス（センサー）というものを取り扱う事になります。
この車速パルスというのは、GPSセンサーとの共同によって、現在地を正確に割り出すという働きを担っているセンサーです。
つまり、カーナビにとっては非常に重要なものという事になります。

ですが、平成8年以前の車にはこの車速パルスはついていません。
平成8年以降に取り付けられたからです。
そのため、車速パルスがない、という場合は、昔の車という事になります。

カーナビとこの車速パルスを結ぶには、車速パルスの信号取出しが重要となってきます。
まず、車速パルスの位置をしっかり把握する必要があるでしょう。
車のマニュアル、およびメーカーの公式ホームページからその情報を確認するようにしましょう。
センターコンソール下などにある場合が多いようです。
その場合は、カバーをはずしてコネクターをむき出しにし、そこから白色に青い線が入っているコードをカーナビと接続する事になります。
これで、取り付け完了です。

カーナビの取り付けにおいて、この車速パルスは少なからず重要な意味を持っています。
同時に、なかなか難しい作業です。
コンソールのカバーを開けるだけでも、相当苦労します。
カバー止めが見えるタイプであれば、それをはずしてやるだけで問題はありませんが、車種によってはそうなっていないものもあります。
難しいようであれば、専門家に任せる方がいいでしょう。
値は張りますが、故障の恐れがないのは大きいです。

カーナビのメーカー比較お願いします。カーナビをはじめて購入しようと真剣に考えてます。いまのところ三洋電機のGORILLAのLB50DTかSB54DTを検討してます。買う前にほかのメーカーのことも知っておきたいです。ソニー、パイオニア、パナソニック、ケンウッド、クラリオンなどありました。特徴（長所、短所）操作性、人気度、価格、信頼性、デザイン性、まだほかにもいっぱいあると思います。わかるところでいいです。カーナビのメーカー比較お願いします。(続きを読む)

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